为深化文明城市建设，规范电动自行车停放秩序、消除道路安全隐患，近期，番禺区大龙街通过外出取经、实地踏勘、精准施策，顺利完成大龙中学周边路段“一坡一栏”标准化建设并正式投入使用。一排低矮护栏、一道无障碍缓坡的小调整，有效规范校园周边非机动车停放秩序，为师生和周边居民营造安全、通畅的出行环境。
调研先行，对标先进学经验
“一坡一栏”是指在人行道外侧增设无障碍缓坡、内侧设置低矮隔离护栏，通过“外侧停放、内侧隔离”的空间再分配，实现人行道上人车分流。
工欲善其事，必先利其器。前期，大龙街预联办联合宣传统战组、城市管理和林业园林绿化办赴南村镇实地观摩，重点学习“一坡一栏”标准化建设流程、点位布设逻辑及运维管理经验。从坡道坡度设置到护栏高度标准，从停放区划线规范到日常管护机制，学习团队逐一记录、系统梳理，为后续施工夯实技术储备。
科学规划，因地制宜定方案
学成归来，关键在落地。大龙街相关部门结合辖区实际开展现场摸排，锁定大龙中学正门至北门重点路段实施升级改造。学校周边上下学时段人流密集、非机动车往来频繁，车辆乱停放、人车混行问题长期影响师生与家长出行。
改造严格对照番禺区“一坡一栏”建设工作指引，坚持“先踏勘再定方案”。工作人员多次到现场核对细节，确保划设非机动车停放区后行人通行带宽度不少于2米，全程不占用盲道、无障碍设施和消防通道。
标本兼治，精准施工见实效
方案既定，施工高效推进。改造以“外侧停放、内侧隔离”为原则，在路缘石位置增设无障碍缓坡，打通非机动车道与停放区的衔接通道；在人行道内侧安装低矮隔离护栏，将行人通行空间与非机动车停放区清晰分隔。
改造工程按期完工。如今，大龙中学周边路段低矮护栏整齐排布，无障碍缓坡平整规范。非机动车全部停进划线区域，行人通道宽敞通畅，过去人车相互挤占、行人在车缝间曲折穿行的情形不复存在。校园周边市容环境与交通秩序显著改善，道路安全管控和城市精细化治理水平切实提升。
建管并重，常态长效惠民生
一栏护行人，一坡畅骑行。此次改造既是一次设施升级，也是一次治理探索。接下来，大龙街将着眼常态长效，持续抓好已建设施的管护运维，以“一坡一栏”小切口持续提升城市精细化管理水平，切实增强群众的出行安全感与满意度。
改造前
改造后
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